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MEMS
MEMS
MEMS
公司MEMS工藝開發業務是指根據客戶提供的芯片設計方案,以滿足產品性能、實現產品“可生產性”以及平衡經濟效益為目標,利用工藝技術儲備及項目開發經驗,進行產品制造工藝流程的開發,為客戶提供定制的產品制造流程。  公司MEMS晶圓制造業務是指在完成MEMS芯片的工藝開發,實現產品設計固化、生產流程固化后,為客戶提供批量晶圓制造服務。  MEMS是指利用半導體生產工藝構造的集微傳感器、信號處理和控制電路、微執行器、通訊接口和電源等部件于一體的微米至毫米尺寸的微型器件或系統;MEMS將電子系統與周圍環境有機結合在一起,微傳感器接收運動、光、熱、聲、磁等信號,信號再被轉換成電子系統能夠識別、處理的電信號,部分MEMS器件可通過微執行器實現對外部介質的操作功能。  公司能夠制造流量、紅外、加速度、壓力、慣性等多種傳感器,微流體、微超聲、微鏡、光開關、高性能陀螺、硅麥克風、射頻等多種器件以及各種MEMS基本結構模塊,公司MEMS晶圓產品的終端應用涵蓋了通訊、生物醫療、工業及科學、消費電子等領域。  經營模式:以成熟商業化運營的MEMS產線為基礎,以專業技術及生產團隊、核心專利技術、核心工藝設備、十幾年400余項工藝開發項目經驗為條件,通過為客戶開發并確定特定MEMS芯片的工藝及制造流程獲得工藝開發收入,通過為客戶批量制造MEMS晶圓獲得代工生產收入。  所處的行業地位:公司全資子公司瑞典Silex是全球領先的純MEMS代工企業,服務于全球各領域巨頭廠商,且公司正在北京推進建設“8英寸MEMS國際代工線建設項目”,有望繼續保持純MEMS代工的全球領先地位。根據世界權威半導體市場研究機構YoleDevelopment的統計數據,2012年至今,Silex在全球MEMS代工廠營收排名中一直位居前五,在純代工領域則位居第二,與意法半導體(STMicroelectronics)、TELEDYNEDALSA、臺積電(TSMC)、索尼(SONY)等廠商持續競爭,長期保持在全球MEMS晶圓代工第一梯隊。
GaN
GaN
GaN
公司目前的第三代半導體業務主要是指GaN(氮化鎵)材料的生長與器件的設計,公司已成功研制8英寸硅基氮化鎵外延晶圓,且正在持續研發氮化鎵器件,該等材料及器件可廣泛應用于5G通訊、云計算、數據中心、新型電源等領域。  經營模式:第三代半導體業務以6-8英寸硅基氮化鎵(GaN-on-Si)、碳化硅基氮化鎵(GaN-on-SiC)等新型材料與器件技術為基礎,以專業技術及生產團隊為條件,通過向GaN(氮化鎵)器件設計制造商研發、生產并銷售外延材料,向通訊設備、電源、家電、衛星等廠商研發并銷售氮化鎵(GaN)器件獲得一次性銷售收入。  行業地位:公司相關技術團隊具備第三代半導體材料與器件,尤其是氮化鎵(GaN)外延材料及器件的研發生產能力,并且已經成功研制具備全球領先水平的8英寸硅基氮化鎵外延晶圓,有利于公司積極把握第三代半導體產業的發展機遇。
自動駕駛
自動駕駛
自動駕駛
基于已有技術積累及應用經驗,公司積極投入MEMS組合導航系統、新一代全自主高精度GNSS板卡的研發,產品具備實時姿態和位置解算能力,同時輸出原始數據并進行后處理高精度解算,可以滿足自動駕駛對高精度組合導航系統的需求,能夠在真實復雜的環境下通過組合方式實現車輛姿態、位置等信息的連續穩定輸出。
地理信息
地理信息
地理信息
基于上游硬件系統制造的基礎,公司嘗試向下游地理信息應用產業鏈進行延伸拓展,促進產業資源整合、加快業務發展、豐富公司業務的內容與深度。
軟件服務
軟件服務
軟件服務
為推動工業互聯網及數字化工廠的實踐應用,作為海克斯康PPM獨家戰略合作伙伴,耐威科技為海洋工程及船舶建造公司提供海事工業設計及信息管理軟件系統的應用服務。
慣性導航
慣性導航
慣性導航
慣性導航系統是指由陀螺儀、加速度計等慣性傳感器及導航解算軟件進行系統集成的系統級產品。公司研制的慣性導航系統主要包括激光慣性導航系統、姿態參考系統、慣性測量單元等。  慣性導航系統是一種自主的、不對外輻射信號、不受外界干擾的導航系統,可裝備于各類運動載體,提供載體的加速度、角速度等三維運動參數,應用于國防裝備、航空航天、測量勘測、工程建設、智能交通等工業及消費領域。與其他導航系統相比,慣性導航系統具有信息全面、完全自主、高度隱蔽、信息實時與連續,且不受時間、地域的限制和人為因素干擾等重要特性。  經營模式:以技術開發-核心器件-系統集成能力為基礎,以專業技術及生產團隊、專業資質為條件,通過向特種設備制造商、科研院所、衛星導航終端產品制造商等用戶研發、生產并銷售軟、硬件產品獲得一次性銷售收入。  所處的行業地位:公司是少數具備慣性導航系統及核心器件自主研發生產能力且導航產品鏈比較完整的民營企業之一,自主掌握導航核心算法,自主研發并掌握了慣性、衛星和組合導航產品的軟、硬件設計核心技術,部分主導產品達到高級別運用要求。
北斗導航
北斗導航
北斗導航
公司衛星導航產品主要包括GNSS系列板卡、導航解算軟件。GNSS板卡是GNSS終端接收設備的核心部件,屬于衛星導航定位產品中高技術門檻的基礎產品,廣泛應用于測繪、GIS數據采集、遙感、測控、基于位置的信息系統應用等產品和領域;導航解算軟件是指在衛星、慣性及組合導航系統中實現衛星信號處理、偽距導航解算、慣性捷聯算法、組合導航算法的嵌入式軟件及相應后處理算法軟件。  經營模式:以技術開發-核心器件-系統集成能力為基礎,以專業技術及生產團隊、專業資質為條件,通過向特種設備制造商、科研院所、衛星導航終端產品制造商等用戶研發、生產并銷售軟、硬件產品獲得一次性銷售收入。  所處的行業地位:公司是少數具備慣性導航系統及核心器件自主研發生產能力且導航產品鏈比較完整的民營企業之一,自主掌握導航核心算法,自主研發并掌握了慣性、衛星和組合導航產品的軟、硬件設計核心技術,部分主導產品達到高級別運用要求。
組合導航
組合導航
組合導航
組合導航系統是指將兩種或兩種以上的導航方式組合而成的系統產品,實質上是一個多傳感器的數據融合系統。公司研制的組合導航系統主要為GPS/INS組合導航系統。  組合導航系統結合了慣性導航系統數據更新速度快、短時間內導航精度高和衛星導航全球性、全天候、導航精度長時間穩定的優點,可提供實時、全天候、高精度的加速度、角速度等三維原始運動參數以及運動載體姿態、航向、速度、位置等信息,進而實現定位導航功能。組合導航系統的應用領域在衛星導航、慣性導航的基礎上得到進一步拓展。  經營模式:以技術開發-核心器件-系統集成能力為基礎,以專業技術及生產團隊、專業資質為條件,通過向特種設備制造商、科研院所、衛星導航終端產品制造商等用戶研發、生產并銷售軟、硬件產品獲得一次性銷售收入。  所處的行業地位:公司是少數具備慣性導航系統及核心器件自主研發生產能力且導航產品鏈比較完整的民營企業之一,自主掌握導航核心算法,自主研發并掌握了慣性、衛星和組合導航產品的軟、硬件設計核心技術,部分主導產品達到高級別運用要求。
航空電子
航空電子
航空電子
公司航空電子產品(不含航空慣導系統)主要包括航空綜合顯示系統、航空信息備份系統、航空數據采集記錄系統及相關部件。航空綜合顯示系統是一種將系統從慣性導航系統、雷達系統、火力控制系統、大氣數據計算機等機載設備所獲取的信息經轉換和處理后向飛行員綜合顯示的電子系統,對系統的穩定性、惡劣環境適應性、夜視兼容性等具有極高要求;航空信息備份系統是指根據需要將航空運動載體機載設備的關鍵信息進行備份調用的電子系統;航空數據采集記錄系統是指在航空運動載體飛行過程中獲取機載設備運行信息并進行高速記錄的電子系統。  航空電子是指飛機上所有電子系統的總和,是保證飛機完成預定任務達到各項規定性能所需的各種電子設備的總稱,被稱為飛行器的大腦和神經。航空電子自20世紀70年代開始逐漸從航空機械系統中分離出來,成為一項獨立的系統門類,且隨著飛行器的不斷升級發展以及對電子系統依賴性的不斷提高,航空電子的核心地位越來越突出,已成為飛行器中價值最高的部分。  經營模式:以技術開發-核心器件-系統集成能力為基礎,以專業技術及生產團隊、專業資質為條件,通過向特種設備制造商、科研院所等用戶研發、生產并銷售軟、硬件產品獲得一次性銷售收入。  所處的行業地位:公司是少數具備航空電子系統自主研發生產能力的民營企業之一,公司自主研制的多類航空電子產品經過了用戶嚴格的驗證、試飛程序,已批量裝備于某些航空飛行器。
無人系統
無人系統
無人系統
公司目前的無人系統產品主要包括固定翼、微型旋翼無人機系統及相關配套產品,可用于偵查打擊、航空測繪、巡檢監測等領域。
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3D2019年123期焰舞